ReenCar БЛОГ
Только до 11.11.2024
Воспользуйтесь эксклюзивным предложением только до 11.11.2024!
ReenCarBot поможет вам автоматизировать работу с клиентами, сэкономить время и увеличить продажи. Подключите ReenCarBot прямо сейчас и получите бесплатное внедрение, и все это при условии предоплаты использования сервиса на 20 000 ₽!
Готовы к новым результатам с ReenCarBot? Оставьте заявку прямо сейчас и начните эффективно взаимодействовать со своими клиентами!
метрики интернет-магазина автозапчастей
Частота покупок в магазине запчастей.
Как известно, стоимость привлечения клиента (САС) в различных рекламных каналах имеет свойство быстро расти. Именно этот факт заставил меня впервые задуматься о том, сколько денег на самом деле приносит один клиент (LTV). Однажды, когда маркетинговый бюджет моего интернет магазина стабильно несколько месяцев подряд превышал фонд оплаты труда, я собрал доступную мне статистику и первый раз посчитал LTV. Получилось, что в среднем 1 клиент делает 2,5 заказа и оставляет в кассе порядка 10000 рублей. На тот момент стоимость рекламы при расчете на один заказ уже была таковой, что возникали сомнения в том, есть ли экономический смысл в такой рекламе. Узнав, что на самом деле получается не 1 заказ, а целых 2,5 я на некоторое время успокоился и продолжил активно вкладываться в рекламу.
Однажды, просматривая историю своих личных заказов, я подумал что 2,5 заказа в среднем с 1 клиента за пару лет - это на самом деле очень плохой показатель. Я сам лично делал заказы в своем магазине регулярно, почти каждый месяц. И дело было явно не в том, что у меня было что-то не так с автомобилем. В моем магазине было все, что мне нужно и я покупал регулярно и только там - вот я поменял щетки стеклоочистителя, вот купил коврик в багажник, вот поменял масло и фильтры, заменил лампочку, катушку зажигания, колодки, аккумулятор. и т.д. Кроме меня, было еще более 10 человек - моих личных друзей и также постоянных клиентов, которые вели себя также - все, что им нужно было для их автомобиля, они заказывали только у меня и через меня. У всех были разные машины, новые и старые, японские и немецкие, собственные и корпоративные, но мы все были идеальными клиентами - мы покупали все для машины в одном месте и делали это регулярно. Да, могли возникнуть перерывы в покупках на 1-2 месяца, но не более. Так я сформулировал гипотезу о том, что любой автовладелец должен что-то покупать для машины минимум раз в 3 месяца. Это означает, что любой клиент магазина, если он не покупает ничего 3 месяца в моем магазине, он покупает в другом магазине.
Так мой взгляд на клиентов эволюционировал с “Ок, он купил первый раз, когда-нибудь купит еще раз или два” до “Этот клиент ничего не покупает целых три месяца и это проблема, нужно с этим работать” и я начал работать с этим.
НОВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ReencarBOT
Продолжаем рассказывать как ИИ бот ReenCar помогает продавать автозапчасти.
Большинство интернет-магазинов, и не только запчастей, фокусируются на процессе продажи, стараются привлечь как можно больше новых клиентов и продать им чего-нибудь. Но как только продажа случилась - о клиенте, как правило, забывают, в лучшем случае уповают на "сарафанное радио", и начинают снова привлекать новых клиентов.
В нашем случае, с одной стороны у нас большой интернет-магазин, где можно купить что угодно для автомобиля - от собственно запчастей до всевозможных аксессуаров, масел и жидкостей. То есть все что нужно для автомобиля, его ремонта и обслуживания можно купить в этом магазине. А с другой, стороны у нас клиент - владелец автомобиля. А на автомобиль постоянно что-то нужно покупать, хотя-бы незамерзайку и фильтры с маслом для ТО.
У нас родилась гипотеза, что каждый владелец автомобиля что-то для своей машины покупает хотя бы раз в 3-6 месяцев. Соответственно, если клиент интернет-магазина, где есть все для автомобиля ничего не покупает более чем 3 месяца - это тревожный звонок. Мы практически уверены, что клиент что-то покупает и покупает не у нас.
В поисках ответа на вопрос "как вернуть клиента?" была создана воронка Retention. Задача воронки - периодически напоминать клиенту о магазине и подбрасывать стимулы вернуться и сделать покупку купить. Иногда достаточно просто напомнить о себе. Воронка работает автоматически в CRM системе и использует различные поводы и инструменты для поддержания контакта с клиентом. Одним из ключевых элементов системы возврата клиентов стал ReenCarBot.
ReenCarBot отслеживает клиентов чья последняя покупка была три месяца назад и сам первый пишет им в мессенджер - WhatsApp или Telegram. ИИ Бот представляется сотрудником магазина Виталием, благодарит клиента за то, что он клиент и спрашивает есть ли сейчас какая либо потребность в запчастях.
Далее возможно 4 вариант развития событий. Часть клиентов игнорирует сообщение и мы тоже не действуем навязчиво и оставляем клиента в покое. Хотя он конечно остается в воронке и с ним и далее будет вестись работа.
Среди тех клиентов кто что-то отвечает мы выделяем три сценария:
1. Клиент отвечает "Да, мне как раз нужно ..." - то ради чего все и затевается. в этом случает ИИ Бот переключается в режим оформления заявки, про который мы рассказывали тут и передает горячего клиента менеджеру.
2. Клиент отвечает "Жду ЗП и буду ТО делать через две недели" - при таком сценарии бот фиксирует дату следующего контакта с клиентом и автоматически продолжит диалог в запланированную дату.
3. "Спасибо, мне ничего не нужно." По сути, это тоже самое что и молчание, но в этом случае бот продолжает диалог с клиентом - у него есть 2 козыря в рукаве. Первое - сообщить клиенту сумму бонусных баллов накопленных клиентом. Всем клиентам автоматически начисляются бонусные баллы - в компании есть программа лояльности. И второе - бот может предложить клиенту скидку на заказ, если он оформит его в течение 24 часов. Иногда это срабатывает.
Статистика Бота. По результатам первой недели работы у нас получилось следующее:
85% клиентов не отвечают боту
10% говорят что ничего не нужно
4% договорились сделать заказ позже
1% готовы заказать сразу.
Посчитаем экономику.
Средний доход с 1 заказа у магазина - 2500р. (Имеется ввиду выручка минус закупочная стоимость запчастей)
Если те, кто пообещал сделать заказ позже исполнят свое обещание в половине случаев, то со ста диалогов у магазина будет 3 заказа. Доход со ста диалогов составит 7500 р.
Затраты на 1 диалог - 3р, стоимость 100 диалогов - 300р. Стоимость 1 заказа выходит 100р или 4% от дохода.
презентация ReencarBOT
Мы с командой ReenCar запустили первого в РФ (по крайней мере мы так думаем) ИИ продавца автозапчастей для интернет-магазина stodetaley.ru
Задача, которую мы поставили нашему боту на начальном этапе - сбор заявок от клиентов интернет-магазина автозапчастей. ReenCarBot должен получить от клиента VIN или номер кузова автомобиля и уточнить какие именно запчасти нужно подобрать на эту машину.
Вот несколько примеров того, что у нас получилось:
Как видно ReenCarBot сразу подключается в диалог и клиент не догадывается что имеет дело с ботом. Бот узнает данные автомобиля и спрашивает что еще нужно кроме стартера.
Убедившись что клиент ничего не забыл, ReenCarBot заполняет карточку сделки в AMOCRM - записывает запрос клиента в карточку сделки и номер кузова автомобиля в карточку клиента.
ReenCarBot останавливается, хотя он уже умеет подбирать стартера на самом то деле. Ждем подключения менеджера, полчаса. Клиент нервничает, но все-таки получает ответ. Количество работы для живого менеджера сократилось кратно, вся предварительная коммуникация проведена, осталось только написать 1 сообщение с предложением.
2. Клиент пишет в Telegram
ReenCarBot работает 24/7 и общается с клиентами когда "мясные" коллеги "на подзарядке".
Даже ночью ReenCarBot спрашивает "Нужно ли что-то еще?" И клиенту нужно!
Полностью готовая заявка сформирована в 00-04!
3. Распознавание изображений.
ReenCarBot умеет работать и с изображениями. Клиенты часто шлют фотографии менеджерам, посмотрим что будет:
ReenCarBot справился, еще одна заявка оформлена. Есть все что нужно, пробить номер детали и озвучить цену клиенту может и ReenCarBot, но пока следующие этапы обрабатываются вручную.
В результате первых 5 дней тестирования, процент перехода сделок с первого этапа "Оставил запрос" до этапа "Получено предложение" выросло с 27% до 42%. Конечно это первые цифры которые опираются на небольшой объем данных. Мы продолжаем работу и будем делиться статистикой и кейсами. Наша следующая задача - расширение перечня задач для ReenCarBot - не только собирать заявки но и обрабатывать их, подбирать ОЕМ номера, делать проценку, формировать предложение клиенту, оформлять заказ.
видеопрезентация Reencar
Наша команда успешно прошла второй этап отбора в стартап акселератор
РЕДАКТИРОВАНИЕ КАРТОЧКИ ТОВАРА Reencar
Обзор первого обновления сервиса для авторазборов. Сервис Reencar позволяет авторазбощику провести виртуальный разбор автомобиля - создать прайс лист из деталей для продажи после разбора. Прайс лист создается по VIN / Frame автомобиля автоматически за несколько секунд. После чего прайс можно скачать или загрузить на площадки Дром / Авито для быстрой продажи запчастей.
Вы можете протестировать работу ReenCar на трех заданных автомобилях, либо на трех своих после прохождения регистрации.
Использовать ReenCar для неограниценного числа автомобилей можно на платном тарифе
Как создать прайс лист с помощью Reencar
Наша команда предоставил для тестирования первую версию приложения reencar.
На видео вы можете посмотреть как можно имея данные автомобиля - VIN или Frame создать прайс лист состоящий из запчастей данного автомобиля.
Сервис доступен для тестирования по ссылке:
https://app.reencar.com/add-car#step-1
Вы можете протестировать работу ReenCar на трех заданных автомобилях, либо на трех своих после прохождения регистрации.
Использовать ReenCar для неограниценного числа автомобилей можно на платном тарифе
История от автора идеи андрея протопопова
В 2012 году я запустил свой интернет-магазин автозапчастей. Когда пошли первые заявки от клиентов, стало понятно, что не на все запросы нам есть что предложить. Мы продавали только новые автозапчасти и при этом часто получали запросы типа: "У меня toyota ... 1990 года, мне нужно заднее крыло" Такое крыло либо отсутствовало у наших поставщиков, либо стоило как крыло от самолета и срок поставки - месяц.
Представьте ситуацию, вы открыли магазин автозапчастей, арендовали офис, сделали сайт, наняли сотрудников, запустили рекламу и вот настает момент истины - к вам приходит клиент которому нужны запчасти и... у вас их нет!
Конечно я стал искать поставщиков БУ автозапчастей и столкнулся с неожиданной проблемой...
Любому поставщику чтобы разместить свой товар на моем (да и на любом) сайте нужны было предоставить продавцу свой прайс. В нашем случае, в прайсе должно было быть пять обязательных колонок:
Оптовые поставщики новых запчастей не испытывали никаких проблем, прайсы либо приходили на почту либо скачивались по ссылке и регулярно обновлялись в автоматическом режиме. У продавцов новых деталей и на входе и на выходе - конкретная запчасть, что купил, то и продал.
У продавцов БУ деталей, как правило, на входе только автомобиль, который надо было сначала разобрать, а затем создать прайс-лист, записав вручную все детали и их характеристики. Это очень трудоемкая работа - переписать сотни деталей, найти корректные ОЕМ номера и поддерживать цены и остатки актуальными. И эта работа является обязательным условием для размещения своих товаров на сайтах интернет-магазинов и различных площадках типа DROM или AVITO.
Очень немногие авторазборщики были способны проделать такую работу. За 12 лет у нас были сотни поставщиков новых автозапчастей и только 3 поставщика БУ деталей, способных регулярно предоставлять точные прайс-листы со своим ассортиментом. Все три компании были достаточно крупными и мощными продавцами с большой командой и собственными IT подразделениями способными решить эту задачу.
Идея ReenCar в том, чтобы дать небольшим авторазборам простой и удобный инструмент по созданию и ведению собственных прайс-листов, позволяющего легко и быстро размещать товар на различных площадках и в собственной учетной системе.
#personalexperience #virtualdisassembly #partsales #sellingparts
особенности продажи новых и БУ запчастей
Когда в 2012 году я открывал интернет-магазин по продаже автозапчастей я использовал относительно новую, для того времени, бизнес модель, которую можно описать словами "сначала продай, потом покупай". Сегодня такой моделью никого не удивишь, а в то же время слово "маркетплейс" еще не вошло в широкий обиход.
Чтобы наполнить магазин товаром, мы договаривались с поставщиками имеющими реальные товарные запасы на складах регулярно передавать нашему магазину свои товарные остатки и цены. Все что нужно было сделать поставщику для размещения своего товара на нашем сайте, это передать нам таблицу в которой должно быть как минимум пять колонок:
Подключив таким образом несколько десятков крупных поставщиков, мы дали посетителю сайта возможность найти практически любую автозапчасть.
Когда была запущена рекламная кампания и к нам стали поступать запросы от клиентов, выяснилось что далеко не все запросы мы можем удовлетворить.
Существенной части клиентов требовались не новые, а бывшие в употреблении запчасти. Конечно, при прочих равных, клиент предпочтет новую деталь вместо подержанной, но есть ситуации когда новые детали очевидно проигрывают Б/У.
Типичным стал такой диалог менеджера магазина с клиентом:
- Мне нужна деталь X на Nissan 1993 года выпуска - спрашивает клиент
- У нас только новые запчасти. вам лучше поискать Б/У - говорит менеджер, заранее зная чем окончится диалог.
- Скажите сколько новая стоит - настаивает клиент
- 1000$, под заказ, срок поставки 40 дней со склада из Японии - отвечает менеджер.
Казалось что дела идут в гору, сайт запущен, маркетинг работает - приходят целевые клиенты. На сайте миллионы запчастей, а нужной категории нет.
Мы были обязаны что-то предложить таким клиентам. Работа велась по двум направлениям. Мы стали искать поставщика БУ запчастей, чтобы разместить их на сайте и дали задание менеджерам продаж самостоятельно искать БУ запчасти в интернете при получении таких запросов от клиентов.
Поиск конкретных деталей под конкретные заявки оказался крайне трудоемким. Менеджеру не только нужно было найти деталь, но еще и согласовать условия поставки и оплаты, а также уточнить состояние детали и согласовать все с клиентом. Получалось, что трудозатраты продажи БУ детали многократно превышали усилия по продаже новой. Поэтому от этой практики пришлось отказаться. Проще было продать 5 новых деталей чем одну БУ.
Нужно было организовать процесс так, чтобы новые и БУ детали отображались в результате одного поискового запроса на сайте. Нужен был поставщик БУ деталей, который бы смог также регулярно присылать прайс для загрузки на сайт с теми же 5 колонками (номер детали, бренд, описание, цена, количество), как это делали поставщики новых автозапчастей.
Это оказалось непростой задачей, найти такого поставщика и интегрировать его товары на сайт мы смогли спустя несколько лет. Большинство авторазборов не доводило дело до прайса с номерами деталей. "У нас автомобиль марка/модель, если у вас такой же, давайте посмотрим, что мы сможем найти для вас" примерно так они ведут бизнес.
Такой подход сильно ограничивает возможности бизнеса, если ты не можешь составить нормальный список своего товара со всеми характеристиками, в первую очередь, номером детали.
Именно поэтому мы при разработке ReenCar в первую очередь сделали акцент на модуле виртуального разбора автомобиля. Наша цель - дать авторазборам удобный инструмент для создания качественного прайс-листа.
#личныйопыт #виртуальныйразбор #продажазапчастпей
OEM номера, что это такое и зачем они нужны?
Понимание номеров деталей OEM (Original Equipment Manufacturer) очень важно при покупке автозапчастей. Эти уникальные буквенно-цифровые коды служат универсальными идентификаторами для конкретных компонентов, обеспечивая совместимость и сохраняя целостность автомобиля. В этой статье мы рассмотрим, почему номера оригинальных деталей важны и как они упрощают поиск нужных автозапчастей.
Почему важны номера оригинальных деталей?
Расшифровка номеров оригинальных деталей:
Номера оригинальных деталей состоят из букв, цифр, тире или знаков подчеркивания и содержат ценную информацию о производителе, модели автомобиля и конкретном компоненте. Следует помнить, что со временем номера деталей могут меняться, поэтому для получения актуальной информации обращайтесь к последнему каталогу производителя или авторизованному дилеру.
Номера оригинальных деталей играют важную роль в индустрии автозапчастей. Они гарантируют совместимость, надежность и упрощают поиск нужных компонентов. Используя номера оригинальных деталей, вы можете с уверенностью находить высококачественные детали, отвечающие потребностям вашего автомобиля, независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом-самоучкой или профессиональным механиком.
На этом остановим поток мысли искусственного интеллекта и добавлю от себя. Тот факт, что у каждой детали на автомобиле есть свой OEM номер сильно упрощает жизнь и производителям и продавцам автомобилей и автозапчастей. Поиск автозапчасти по OEM номеру является самым правильным способом, гарантирующим применимость детали к автомобилю.
Рассмотрим конкретную ситуацию. Например, вы хотите купить бампер для собственного автомобиля. Вам может показаться, что для подбора бампера продавцу нужно знать марку, модель и год выпуска автомобиля чтобы найти бампер, который подойдет. Но на одной и той же модели автомобиля могут устанавливаться несколько вариантов бамперов в зависимости от комплектации машины. Наличие или отсутствие таких опций как омыватели фар, противотуманные фары, парктроники влияет на конфигурацию бампера. Таким образом, появляется несколько вариантов бампера под разные опции автомобиля и у каждого бампера есть свой уникальный OEM номер. Если обратиться за покупкой к официальному дилеру, то единственной сложностью, которая возникнет, это будет сумма денег, которую запросит дилер за новый бампер, его покраску и установку. Хорошей идеей будет поискать бампер на авторазборе. Бывшие в употреблении детали дешевле новых и есть шанс найти бампер нужного цвета и сэкономить на покраске. Но, в отличие от официального дилера, авторазборы не покупали бампер, у них нет накладной в которой указан OEM номер бампера. Есть только информация об автомобиле с которого снят бампер. Отсутствие информации об OEM номерах деталей автомобиля поступившего в разбор сильно усложняет последующую продажу автозапчастей снятых с автомобиля.
Система виртуального разбора автомобиля ReenCar решает одну из основных сложностей продавцов БУ запчастей - присвоение корректного OEM номера. Для того, чтобы система присвоила корректные OEM номера более чем сотне автозапчастей, достаточно лишь указать корректные данные автомобиля. В большинстве случаев достаточно VIN номера машины чтобы ReenCar создал прайс-лист, который будет содержать детали автомобиля с OEM номерами.
Политика конфиденциальности
Редактируемый текст
Данный сайт использует Cookie
Редактируемый текст